Сообщений в теме: 57

[лендвинд]

Здравствуйте .Если не возражаете, я с своей проблемой . Задний кардан ощущение вибрации при трогании с места или резком наборе при движении, но когда педаль газа отпускаешь (снимаю нагрузку), в том же скоростном режиме вибрация пропадает .С чего началось ? : Порвался подвесной, проблем вибрации нет, только при трогониии с места немного кардан задевал за корпус подвесного . С рваным подвесным в любом скоростном режиме полное отсутствие вибрации . Приезжаю на сервис меняю подвесной - машину не узнать, "открывается задняя дверь и дребезжит все что плохо лежит от сильной вибрации .Подсознательно понимаю, косяк на станции и в то же время, задумываюсь о последствиях езды с порванным подвесным, поэтому сразу на балансировку кардана .Ребята с джип сервиса на Лабораторном исключают какую либо поломку вала раздатки, куда кардан вставляется или смещение хвостовика редуктора .На балансировке подтверждается не правильная сборка кардана ( проушины крестовин не в плоскости ) , исправляют и меняют переднюю и заднюю крестовины, затем балансировка . На балансировочном станке параметры: пер. часть 4.5 гр. зад.часть 4.2гр. подв. 2.5 гр. при оборотах станка 1200об./мин.Очень сильная вибрация ушла, но существует то о чем писал выше и вибрация на 40 км.час ( не большая), а вот после 85км.час вибрация ,гул и если подвинуться ближе к лобовому стеклу, эффект усиливается( предполагаю, как и писал на форуме, эффект мембраны) . Дополнительные работы :Распилили вдоль отверстия крепления подвесного на кронштейне, куда он прикручивается, так как при штатных отверстиях во время снятия или установки кардана , подвесной приходилось выворачивать и устанавливать с натяжкой .Полуоси в норме , колеса отбалансированы, думаю поездить без переднего кардана .

[star]

Извиняюсь спросить, а машина какая. Или я чего то пропустил?Абстрактно, не привязывпаясь к машине причина вибрации может крыться в крепеже подвесного. Т.е. ось подвесного не совпадает с осью кардана, или плоскость не перпендикулярна к оси кардана. Не знаю как на твоей машине, но как правило креставины разбирать не надо. А мастеровым, которые не пометили при разборке уши кардана надо хорошеньнько дать под жопу.

[Oljshanskij]

А если после 80 км и дальше происходит быстро нарастающая вибрация потом также проходит..потом опять и до бесконечности пока едешь. Боюсь далеко уезжать из страны,а попутешествовать люблю. Что делать плиз?

[лендвинд]

Здравствуйте .Автомобиль Landwind x - 6, прототип Исузу Родео (как сами китайцы пишут), до этого 3 года отездил на Фронтере , сказать, что этот автомобиль намного хуже , не могу . На трассе мне даже больше нравиться , но не об этом .... Приезжаю на сервисы, пытаюсь не жадничать , но нет у «специалистов» инициативы простой и элементарной .В итоге засучил рукава (вспомнил молодость), заехал в гаражах на эстакаду, открутил передний кардан от моста ( к сожалению другой стороной он входит в раздатку шлицевой частью т.е. если вынуть , хлынет трансмиссионка, недавно синтетику залил) пришлось открученную часть привязывать.Поездил в режимах ощущения вибрации --- все без изменений (на ровной дороге со скоростью 42 -45 км/час , ощущения, что вместо кардана , кривой стартер стоит), на не ровной дороге, уже сложнее поймать этот эффект . Проделал ту же процедуру с задним карданом ( езда на переднем ) . Вибрация ушла На вибрационном станке плоскости соблюдали, я понимаю, может их нет на машине, но визуально все на месте . автомобиль на колесах (подъемник развал/сходимость), кардан в раздатку и крепление к редуктору моста, затем крепление подвесного там где ему хочется, а хочется ему 0.5 см от штатного крепления по продольной оси ( вдоль). Подушки с покупки авто меня удивляли ( несколько раз проверяли - нормальные), но настолько все выворачивается, ощущение их отсутствия , к этому режиму я адаптировался и не делаю резких стартов ( в планах их замена) . С этими подушками вибрации не было, поэтому надо сначала побороть вибрацию.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[лендвинд]

А если после 80 км и дальше происходит быстро нарастающая вибрация потом также проходит..потом опять и до бесконечности пока едешь. Боюсь далеко уезжать из страны,а попутешествовать люблю. Что делать плиз?

Колеса прикручены хорошо ? В одном и том же скоростном режиме , при одинаковых дорожных условиях ( дорожное покрытие ) ?При подключенном/отключенном пер.мостом есть изменения ? Потдомкратить под задний мост ( не вывешивать ), (лучше снять колеса и заодно проверить баланс), завести двигатель, покрутить на 4 - 5 передачах, в том скоростном режиме , когда это происходит, на яме, эстакаде, желательно вдвоем .

[star]

Сам же пишешь, что при снятии заднего кардана вибрация ушла. Все таки проверяй кардан. Может не в тему, но нечто подобное было на короткой Ниве после того . как стукнулись об лед днищем. Долго не могли найти причину вибрации. которая особенно сильна была при старте. Умные люди подсказали по новой закрепить раздатку. Т.е. гайки открутить. отрегулировать по посадке и прикрутить. После этой операции вся вибрация ушла. Может и у тебя нечто подобное?

[andira2002]

Здравствуйте .Автомобиль Landwind x - 6, прототип Исузу Родео (как сами китайцы пишут), до этого 3 года отездил на Фронтере , сказать, что этот автомобиль намного хуже , не могу . На трассе мне даже больше нравиться , но не об этом .... .

интересно..фары на фроську подойдут???

[лендвинд]

Сам же пишешь, что при снятии заднего кардана вибрация ушла. Все таки проверяй кардан. Может не в тему, но нечто подобное было на короткой Ниве после того . как стукнулись об лед днищем. Долго не могли найти причину вибрации. которая особенно сильна была при старте. Умные люди подсказали по новой закрепить раздатку. Т.е. гайки открутить. отрегулировать по посадке и прикрутить. После этой операции вся вибрация ушла. Может и у тебя нечто подобное?

Именно об этом и речь, только на сервисах народ безинициативный, теряешь время , деньги и нет результатов, приходится засучивать рукава .Если вал раздатки цел и не дает дисбаланс -- приговор окончательный -- кардан . И это после того , как его дважды балансировали, вот почему я и искал в другом месте .

интересно..фары на фроську подойдут???

Кто то уже интересовался, наверное с небольшими переделками крепежа .

[Oljshanskij]

Колеса прикручены хорошо ? В одном и том же скоростном режиме , при одинаковых дорожных условиях ( дорожное покрытие ) ?При подключенном/отключенном пер.мостом есть изменения ? Потдомкратить под задний мост ( не вывешивать ), (лучше снять колеса и заодно проверить баланс), завести двигатель, покрутить на 4 - 5 передачах, в том скоростном режиме , когда это происходит, на яме, эстакаде, желательно вдвоем .

Благодарствую....намотаю на ус.

Здравствуйте .Автомобиль Landwind x - 6, прототип Исузу Родео (как сами китайцы пишут), до этого 3 года отездил на Фронтере , сказать, что этот автомобиль намного хуже , не могу . На трассе мне даже больше нравиться , но не об этом .... .

Исузу это Японский машин.

[лендвинд]

Благодарствую....намотаю на ус.Исузу это Японский машин. :P

Не сомневаюсь. Китайцы пишут, в техническом описании откуда сняли копию .ПРО ВИБРАЦИЮ : Снял задний кардан ( вынул из шлицевой раздатки ), покрутил на первой передаче, визуальный осмотр вала раздатки без каких либо смещений по оси, надо было убедиться в этом . Вот так балансируют валы в Питере на Говорова д.29

[лендвинд]

Чем сильнее мороз, тем жестче резина опор двигателя и коробки, тем меньше "колбасит" двигатель с коробкой при трогании .За этим эфеектом наблюдаю давно, к вибрации отношения не имеет .

[лендвинд]

Здравствуйте .Что нужно сделать с раздаткой, что бы она давала вибрацию на кардан ?Шлицевой частью кардан входит в раздатку(как на волге) и в этом соединение имеется не большой люфт . Является ли это причиной вибрации ?Ощущение вибрации усиливается при нагрузке, но когда педаль газа сбрасываешь (уменьшение нагрузки), в том же скоростном режиме , вибрация значительно меньше .Если визуально проложить прямую линию от вала раздатки ( в него вставляется шлицевая кардана), далее через подвесной, к редуктору моста . Эта линия обязательно должна быть прямой или возможны смещения в бок на малый градус ( т.е. излом кардана) в месте крепления подвесного ?Передняя и задняя крестовины заменены, подвесной то же, кардан отбалансирован .Может, кто знает в Питере нормальный сервис по трансмиссии ?

[искандер]

Есть простой дедовский способ проверки биения кардана,конечно довольно грубо но иногда причина сразу выясняется.Вывешиваем одно заднее колесо(при этом авто в режиме 2H) т.е. передний привод отключен обязательно.Заводим машину и вкл передачу .В резулитате машинка стоит а кардан крутится.Ложимся под машину и кусочком мела окуратнокасаемся кардана в 3х местах(начало ---середина----хвост).Дальше выключаем зажигание и смотрим.Если отметки остаются по радиусу не равно с одной стороны,то балансировка не к чёрту.Ещё обрати внимание при установке подвесного очень часто нарушается прямая ось(кпп-подвесной).Проблема решается путём подкладывания шайб под крепление подвесного илизамены подушки кпп или её ремонта.Если в этом узле нет соосности то элластичную муфту кардана слегка выворачивает и вибрация будет появляться периобически особенно в момент трогания.

Есть простой дедовский способ проверки биения кардана,конечно довольно грубо но иногда причина сразу выясняется.Вывешиваем одно заднее колесо(при этом авто в режиме 2H) т.е. передний привод отключен обязательно.Заводим машину и вкл передачу .В резулитате машинка стоит а кардан крутится.Ложимся под машину и кусочком мела окуратнокасаемся кардана в 3х местах(начало ---середина----хвост).Дальше выключаем зажигание и смотрим.Если отметки остаются по радиусу не равно с одной стороны,то балансировка не к чёрту.Ещё обрати внимание при установке подвесного очень часто нарушается прямая ось(кпп-подвесной).Проблема решается путём подкладывания шайб под крепление подвесного илизамены подушки кпп или её ремонта.Если в этом узле нет соосности то элластичную муфту кардана слегка выворачивает и вибрация будет появляться периобически особенно в момент трогания.

Вот только не знаю у тебя мост с блокировкой или нет а то при вывешивании и вкл передачи может прыгнуть.Если блокировки нет и проблем не будет.Во всяком случае сцепление отпускай окуратно и почувствуешь едет бибика или стоит. УДАЧИ

[лендвинд]

Есть простой дедовский способ проверки биения кардана,конечно довольно грубо но иногда причина сразу выясняется.Вывешиваем одно заднее колесо(при этом авто в режиме 2H) т.е. передний привод отключен обязательно.Заводим машину и вкл передачу .В резулитате машинка стоит а кардан крутится.Ложимся под машину и кусочком мела окуратнокасаемся кардана в 3х местах(начало ---середина----хвост).Дальше выключаем зажигание и смотрим.Если отметки остаются по радиусу не равно с одной стороны,то балансировка не к чёрту.Ещё обрати внимание при установке подвесного очень часто нарушается прямая ось(кпп-подвесной).Проблема решается путём подкладывания шайб под крепление подвесного илизамены подушки кпп или её ремонта.Если в этом узле нет соосности то элластичную муфту кардана слегка выворачивает и вибрация будет появляться периобически особенно в момент трогания.Вот только не знаю у тебя мост с блокировкой или нет а то при вывешивании и вкл передачи может прыгнуть.Если блокировки нет и проблем не будет.Во всяком случае сцепление отпускай окуратно и почувствуешь едет бибика или стоит. УДАЧИ

Спасибо. Подвесной крепится без натяга, очень свободно, но как писал выше имеется излом оси в месте крепления подвесного .Что касается дедовского способа, я видел как вал вращается на станке, делали при мне , кардан крутился не ровно, видно без всякого мела . Специалисты утверждают «карданы все такие и исправляется привариванием грузов , думаю на малых оборотах в любом случае останется не ровный след .Балансировали в двух карданных сервисах по два раза и с каждым разом становилось лучше кроме диапазона от 85 – 105 км/час , когда не получалось «специалисты» ссылались на неисправности трансмиссии.

[искандер]

Да не в натяге бывает дело а в том что подвесной стоит ниже по оси и крепить подвесной надо только когда машина стоит всеми колёсами на земле

[лендвинд]

О машине на всех колесах писал выше http://forum.4x4club...s...st&p=725519 .Вопрос о соосности кардана в области подвесного не вверх вниз, а в лево в право . http://forum.4x4club...s...st&p=728741

[Овен]

ТУт есть отгадка твоей проблемы? http://jeep.avtograd...s/vibration.htm

[федорМ]

ТУт есть отгадка твоей проблемы? http://jeep.avtograd...s/vibration.htm

Китайская Фронтера - двойная жопа.

[лендвинд]

Здравствуйте . Не собираюсь вставать на защиту производителя, т.к. каждый делает свой выбор, но с уверенностью хочу сказать .На " двойной Ж.....Е" езжу 3 года, вибрации, какие либо трясучки или еще что то не наблюдалисЬ до тех пор, пока сервисмены не засунули туда свое "ж....О" ( писал выше).В любом скоростном режиме до 170 км/час все идеально . До этого 3 года отъездил на фронтере, которая мне нравилась тоже, но если бы сегодня стал опять вопрос выбора, сделал бы то же .( китайцы научились сохранять технологии и с этим в какой то степени можно согласиться ) .Лукавить не буду, если, как альтернатива, передо мной стоял новый "немец или японец", настроение не ухудшилось .....Что по вибрации подскажите ? , если имеются какие либо наработки, советы, заранее спасибо .

[лендвинд]

Спасибо . Уже на глаза попадалось, но не изучал .Сейчас ознакомился, жаль нашего варианта нет и не на русском, хотя все понятно ( смещение, углы, и т.д. )Оказывается конструкции с смещением в районе подвесного ( в лево , в право) все же имеются. http://www.4xshaft.com/index.html

Прикрепленные файлы

•  СМЕЩЕНИЕ_ОСИ_КАРДАНА.doc   297К   582 Количество загрузок: