Сообщений в теме: 158

[Fishka]

Прикупил я себе практически нового Warn XDC вместе с заводской площадкой от Наварры 2008 года. Ну и естественно стал вопрос о креплении ее. Форум был перелопачен, и определенного вывода я не сделал, куда лучше то. Скинут бампер, нашему взору открывается несколько (два) мест крепления:1. Места крепления кенгурина, на два болта с каждой стороны. Похожие варианты видел на фотках заморских фронтероводов и местных членов клуба Этот вариант не очень понравился мне, т.к. если приваривать просто пластины к корыту., в котором лежит лебедь, то ее место расположения, мне кажется низким, уменьшая геометрическую проходимость. Ну и маловата и площадь крепления.2. Места крепления бампера. Самому мне понравилась идея, но отковорили меня товарищи от нее т.к. вес лебедки будет приходится ровно на 4 болта, ну и якобы со временем отверстия под болты раздолбаются. И всей конструкции грозят изломы.Пока что принято решение приваривать корыто к трубам(либо над ней, либо в пол трубы), которые будут вставляться, в трубы приваренные к концам рамы, фиксируясь там болтом насквозь, дополнительно будет произведено крепление к месту крепления бампера или кенгурина. Надеюсь понятно изъяснился. Покритикуйте пожалуйста!

[Пыжик]

имхо победитель в номинации Самая изящная установка на ОФАhttp://forum.4x4club...a...st&id=34705

[Fishka]

имхо победитель в номинации Самая изящная установка на ОФАhttp://forum.4x4club...a...st&id=34705

согласен изящно, но вот насколько прочно - не известно, крепления бы глянуть и джек тут только под кенгурин.

[MUHOVOD]

Прикупил я себе практически нового Warn XDC вместе с заводской площадкой от Наварры 2008 года. Ну и естественно стал вопрос о креплении ее. Форум был перелопачен, и определенного вывода я не сделал, куда лучше то. Скинут бампер, нашему взору открывается несколько (два) мест крепления:1. Места крепления кенгурина, на два болта с каждой стороны. Похожие варианты видел на фотках заморских фронтероводов и местных членов клуба Этот вариант не очень понравился мне, т.к. если приваривать просто пластины к корыту., в котором лежит лебедь, то ее место расположения, мне кажется низким, уменьшая геометрическую проходимость. Ну и маловата и площадь крепления.2. Места крепления бампера. Самому мне понравилась идея, но отковорили меня товарищи от нее т.к. вес лебедки будет приходится ровно на 4 болта, ну и якобы со временем отверстия под болты раздолбаются. И всей конструкции грозят изломы.Пока что принято решение приваривать корыто к трубам(либо над ней, либо в пол трубы), которые будут вставляться, в трубы приваренные к концам рамы, фиксируясь там болтом насквозь, дополнительно будет произведено крепление к месту крепления бампера или кенгурина. Надеюсь понятно изъяснился. Покритикуйте пожалуйста!

я думаю что за трубы приварится это хороший вариант.а при наличии бодика в 10см. мега идеально.

[Dozer]

а нах такой бодик?

[MUHOVOD]

а нах такой бодик?

для установки 35й резины без особых извращений в ходовке.

[Peter Tiger]

2. Места крепления бампера. Самому мне понравилась идея, но отковорили меня товарищи от нее т.к. вес лебедки будет приходится ровно на 4 болта, ну и якобы со временем отверстия под болты раздолбаются. И всей конструкции грозят изломы.

Странно. У меня уже 3 года на этих "4 болтах" (С) висит лебедка (примерно 30 кг) плюс силовой бампер (примерно 40 кг) ну и по мелочи всего. Итого порядка 80 кг. И ничего пока не раздолбалось....

[romman]

для установки 35й резины без особых извращений в ходовке.

Ведь можеш без ошибок писать

[Дядя Ася]

Прикупил я себе практически нового Warn XDC вместе с заводской площадкой от Наварры 2008 года. Ну и естественно стал вопрос о креплении ее. Форум был перелопачен, и определенного вывода я не сделал, куда лучше то. Скинут бампер, нашему взору открывается несколько (два) мест крепления:

У меня в Вехе сейчас срезаны торцы труб у рамы, туда вбиты квадрат-трубы и приварены по периметру. Используются в качестве двойного фаркопа под лебёдку по ширине рамы. Если стационарно ставить, то можно площадку поверх приварить на такую конструкцию, она где-то в бампере спрячется.

[DYKIYPRAPOR]

согласен изящно, но вот насколько прочно - не известно, крепления бы глянуть и джек тут только под кенгурин.

Швеллер притянут тремя головочными болтами от классики к передней части рамы. На сколько я знаю до сих пор держит

Прикрепленные изображения

• 

[MUHOVOD]

Швеллер притянут тремя головочными болтами от классики к передней части рамы. На сколько я знаю до сих пор держит

не жалко жоскасть пилить.

[Алексей Барнаул]

не жалко жоскасть пилить.

+1

[romman]

+1

+100

[Fishka]

У меня в Вехе сейчас срезаны торцы труб у рамы, туда вбиты квадрат-трубы и приварены по периметру. Используются в качестве двойного фаркопа под лебёдку по ширине рамы. Если стационарно ставить, то можно площадку поверх приварить на такую конструкцию, она где-то в бампере спрячется.

Этот вариант мне понравился, думаю как вертикальные так и горизонтальные нагрузки держать будет замечательно, только мне бы может не хотелось бы вносить хирургическое вмешательство в раму(параноя наверное ). Мой слесарь, токарь, сварщик в одном лице, предложил выточить болванки под внутренний диаметр труб и высверлить их внутри для создания пущей прочности путем увеличения толщины стенки и устранения люфтов между трубами.Кстати, а для чего эти трубы придуманы гениальными конструкторами?

[Дядя Ася]

Этот вариант мне понравился, думаю как вертикальные так и горизонтальные нагрузки держать будет замечательно, только мне бы может не хотелось бы вносить хирургическое вмешательство в раму(параноя наверное ). Мой слесарь, токарь, сварщик в одном лице, предложил выточить болванки под внутренний диаметр труб и высверлить их внутри для создания пущей прочности путем увеличения толщины стенки и устранения люфтов между трубами.Кстати, а для чего эти трубы придуманы гениальными конструкторами?

Ничего не понял

[Fishka]

Ничего не понял

Знаю с запятыми у меня проблемы Твой вариант установки лебедки мне понравился, думаю как вертикальные так и горизонтальные нагрузки держать будет замечательно. В смысле если джечить за площадку и тянуть за площадку вбок. Только мне бы может не хотелось бы вносить хирургическое вмешательство в раму, т.е. вваривать квадратные трубы, в раму. Мой слесарь который выполняет для моей машины токарные и сварные работы, предложил выточить болванки под внутренний диаметр труб которые торчат из рамы и высверлить их внутри для создания пущей прочности путем увеличения толщины стенки т.к даже толстостенная готовая труба по его мнению не годится.Кстати, а для чего эти трубы, которые спрятаны под бампером и торчат из рамы.

[Дядя Ася]

Знаю с запятыми у меня проблемы Твой вариант установки лебедки мне понравился, думаю как вертикальные так и горизонтальные нагрузки держать будет замечательно. В смысле если джечить за площадку и тянуть за площадку вбок. Только мне бы может не хотелось бы вносить хирургическое вмешательство в раму, т.е. вваривать квадратные трубы, в раму. Мой слесарь который выполняет для моей машины токарные и сварные работы, предложил выточить болванки под внутренний диаметр труб которые торчат из рамы и высверлить их внутри для создания пущей прочности путем увеличения толщины стенки т.к даже толстостенная готовая труба по его мнению не годится.Кстати, а для чего эти трубы, которые спрятаны под бампером и торчат из рамы.

Не, я не про запятые Посмотрел на последнюю фотку - у меня на раме вот этих трубчатых хреновин нету, поэтому я ничего и не понял в конструкции Теперь более-менее понятно. У меня рама заканчивалась приваренной прямоугольной железкой, вот эту железку и спилили аккуратно по периметру, а туда уже квадрат-трубу всунули на максимум.

[Fishka]

Ни кто ничего мне толкового не посоветовал, поэтому решил я делать так, как посчитал правильным, путем консультирования по-тихому делается такая конструкция:Продолжение следует .... Критика принимается

[evgenuren77]

Ни кто ничего мне толкового не посоветовал, поэтому решил я делать так, как посчитал правильным, путем консультирования по-тихому делается такая конструкция:Продолжение следует .... Критика принимается

у МЕНЯ ЭТА ТРУБКА из рамы ПОЧЕМУ ТО ЗАВЁРНУТА РЕЗЬБОЙ КРУПНОЙ. И я так и не понял твою конструкцию, зачем столько пластин??? Чё за струбцина??

[Fishka]

у МЕНЯ ЭТА ТРУБКА из рамы ПОЧЕМУ ТО ЗАВЁРНУТА РЕЗЬБОЙ КРУПНОЙ. И я так и не понял твою конструкцию, зачем столько пластин??? Чё за струбцина??

Вот я тоже спрашивал че за трубы .... А струбцина - просто придерживает пластины а пластин не так и много, без сварки было, фотки с продлжением выложу .... А пластина которая справа, будет подогнута и притянута к остальным пластинам, это доп крепление в одно место с креплениями бампера