Сообщений в теме: 41

[oka]

Проблема эта беспокоит многих, лично меня она начала беспокоить с первой минуты покупки автомобиля. Сел в машинку, повернул ключ зажигания, а панель признаков жизни не подает и тут продавец совет дает: ближний свет включть мол массочка отходит.... ну все заработало конечно. Так и ездил со включеным ближним 1.5 года, пока спидометр не стал падать прямо на ходу, а позднее совсем умер. Почитав здесь форумы я совсем отчаялся т.к. толком нмчего не описано по этой проблеме и совет как правило один - лечится заменой но проскакивали и здравые мысли что нужно пропаивать. По правде говоря любая неивправность в электросхеме это отсутствие контакта там гже надо и присутствие контакта там где ненадо (классика). Короче говоря какие были симптомы:1. не запускалась панель до включения ближнего света или какой либо нагрузки (наприме стелоочиститель), если уменьшить яркость подсветки то падала стрелка тахометра.2. стрелка спидометра была в нуле до нажатия кнопки обнуления пробега.На поиск и анализ неисправности потратил около 6-и часов. Долго изучал плату, просматривал ее под лупой, прозванивал елементы и соединения но ничего не нашел... После чего привязал плату проволкой в разему и стал включнеим - выключением зажигания моделировать ситуацию и выяснилось, что при легком постукивании по плате запуск происходит, далее простукивая поэлементно обнаружил причину - нарушение контакта в месте пайки нулевого сопротивления см. рисунок. Пропаяв его проблема с запуском решилась, но осталась проблема со спидометром. Я не стал болше времени тратить на скурпулезный поиск места отсутствия контакта и просто пропаял всю цепь скорости см. рисунок. По моему мнению причина неисправности является деформация платы из-за нажатия на кнопку обнуления пробега т.к. расположена она в ослабленном месте платы, что приводит к изгибу платы и последующем разрушением соединений припоя с элементами схемы.Надеюсь мой опыт будет полезен. Желаю успехов.

[Nik_ko]

Все правильно!Я начинал со входа в панель проблемной цепи. Подробности http://forum.4x4club...i...st&p=351580

[Leonidovih]

Материал пригодится и другим. Наверное нужно в ФАК положить!

[Терентий]

Проблема эта беспокоит многих, лично меня она начала беспокоить с первой минуты покупки автомобиля. Сел в машинку, повернул ключ зажигания, а панель признаков жизни не подает и тут продавец совет дает: ближний свет включть мол массочка отходит.... ну все заработало конечно. Так и ездил со включеным ближним 1.5 года, пока спидометр не стал падать прямо на ходу, а позднее совсем умер. Почитав здесь форумы я совсем отчаялся т.к. толком нмчего не описано по этой проблеме и совет как правило один - лечится заменой но проскакивали и здравые мысли что нужно пропаивать. По правде говоря любая неивправность в электросхеме это отсутствие контакта там гже надо и присутствие контакта там где ненадо (классика). Короче говоря какие были симптомы:1. не запускалась панель до включения ближнего света или какой либо нагрузки (наприме стелоочиститель), если уменьшить яркость подсветки то падала стрелка тахометра.2. стрелка спидометра была в нуле до нажатия кнопки обнуления пробега.На поиск и анализ неисправности потратил около 6-и часов. Долго изучал плату, просматривал ее под лупой, прозванивал елементы и соединения но ничего не нашел... После чего привязал плату проволкой в разему и стал включнеим - выключением зажигания моделировать ситуацию и выяснилось, что при легком постукивании по плате запуск происходит, далее простукивая поэлементно обнаружил причину - нарушение контакта в месте пайки нулевого сопротивления см. рисунок. Пропаяв его проблема с запуском решилась, но осталась проблема со спидометром. Я не стал болше времени тратить на скурпулезный поиск места отсутствия контакта и просто пропаял всю цепь скорости см. рисунок. По моему мнению причина неисправности является деформация платы из-за нажатия на кнопку обнуления пробега т.к. расположена она в ослабленном месте платы, что приводит к изгибу платы и последующем разрушением соединений припоя с элементами схемы.Надеюсь мой опыт будет полезен. Желаю успехов.

Фотки у меня не отображаются.... У меня одного так? А хотел бы посмотреть...

[Leonidovih]

Нет, все замечательно видно!

[Peter Tiger]

Материал пригодится и другим. Наверное нужно в ФАК положить!

Легко http://forum.4x4club...showtopic=68450

[Night_Cat]

Петь, пожалуйста, помести еще в ФАК сообщения №6 и №15 от Nik_ko и еще №21 от Axl вот из этой ветки.http://forum.4x4club...mp;#entry259401Мне сходу помогло.А лучше бы как-то всю ветку - ценная инфа ведь!

[Night_Cat]

Петь, вот так и буду бухтеть, пока в ФАК это не выложишь.Слушай, давай так: я всю эту важную инфу в один файл соберу и тебе отправлю. А ты в ФАК ее. Ладно?

[Axl]

Ишь, какой ответственный! Но дело нужное и полезное, да...Кстати, много хороших тем проскакивает (например, недавно было пособие по ступичным подшипникам) - и где они теперь? Да и фак немногие читают, судя по-всему. И вообще, порой рядом темы создают про одно и то же. Я с нетерпением жду новой темы, типа "какое масло заливать в МКПП" ЗЫ. Данил, похоже, скоро буду тебя критиковать за "резинки заднего стабилизатора, которые не поставляются отдельно"

[Nik_ko]

Ишь, какой ответственный! Но дело нужное и полезное, да...Кстати, много хороших тем проскакивает (например, недавно было пособие по ступичным подшипникам) - и где они теперь? Да и фак немногие читают, судя по-всему. И вообще, порой рядом темы создают про одно и то же. Я с нетерпением жду новой темы, типа "какое масло заливать в МКПП" ЗЫ. Данил, похоже, скоро буду тебя критиковать за "резинки заднего стабилизатора, которые не поставляются отдельно"

А про эти резинки я Тигре в личку писал, чтоб в ФАКе исправил. (Ссори за флуд)

[Night_Cat]

Ишь, какой ответственный! Но дело нужное и полезное, да...Кстати, много хороших тем проскакивает (например, недавно было пособие по ступичным подшипникам) - и где они теперь?

Так обидно же! Инфа-то отличная, опытами многих коллег получена, схемы и рисунки имеются и просто тонет в форуме. Такого в TIS не найдешь.

ЗЫ. Данил, похоже, скоро буду тебя критиковать за "резинки заднего стабилизатора, которые не поставляются отдельно"

Sorry, а в чем в информации косяк?Резинки не одинаковые?Отдельно поставляются?

[Axl]

Sorry, а в чем в информации косяк?Резинки не одинаковые?Отдельно поставляются?

Раз уж начали оффтопить - погнали дальше На оба вопроса предварительный ответ "ДА" - не одинаковые и поставляются.1. Я измерил диаметр переднего и заднего стабилизаторов - они разные, причём сильно.Цифр точных не помню, но в районе 26 и 19 мм. соответственно, => весьма сомнительно, чтобы подошли :)2. Нашёл много исудзовских резинок. Помог также Весёлый Роджер - на всяк. случай он измерил диаметр заднего стабилизатора на своей длинной Родео - с хорошей точностью совпало с нами.Сам я заказал номер 8-97148-528-0 как самый доступный по цене (~285р. за шт.) - пока не пришло, потому и наезды предварительные Маленькие (4 шт., что к кузову) оказались опелевские весьма доступны - 04 44 348 по ~38р. - тут нет вопросов.

[Night_Cat]

Чё-то непонятки какие-то. Я же себе все это заказывал и в руках сам вертел. Абсолютно одинаковые были - потому и написал.Документы подниму - еще отвечу.

[Axl]

Ждёмс. Я-то тоже пока предварительно ворчу. Ещё раз. Речь ведь шла о том, что резинки с переднего стабилизатора подходят также и назад, так?А менял? Сам? Вертел в руках снятые сзади и купленные передние и они были одинаковые?(есть ведь ещё вариант, что со-временем что-то в подвеске изменилось)Кстати сказать, когда я копался в исудзовских каталогах, у меня получалось, что металлические "хомуты", что эти резинки крепят - действительно одинаковые спереди и сзади. Т.е., наружный размер - одинаковый.А вот номера резинок не сходились - тогда я и полез со штангелем. Может, ещё Павел скажет, что он имел ввиду.

[Night_Cat]

Па-а-азвольте! У меня все ходы записаны!Давайте еще раз.Вот ссылки из екзиста:Задний стабилизатор: http://www.elcats.ru...dl=...=M:3:5:-7Передний стабилизатор: http://www.elcats.ru...dl=...:-7:13:-7Мне понадобилось заменить задний стабилизатор - номер 04 44 019Из экзиста видно, что он поставляется только в сборе с двумя парами резинок - две на концах, две в середине. Правильно?Мне и пришлось заказать его в сборе.Но к нему же я заказал две резинки для верха серьги - 04 44 348 (фиолетовые на рисунке) и две резинки для переднего стабилизатора 03 50 667 (зеленые на рисунке). Так вот они полностью совпадали с двумя парами резинок, которые были надеты на стабилизатор в сборе. По цветам на рисунке видно, что с чем совпадает.Косвенно одинаковый размер подтверждается, что скобы 03 50 530 и спереди и сзади одинаковые (желтые на рисунке).А резинки 03 50 667 (зеленые) разрезные. Может потому они и идут на стабилизаторы разного размера?

А менял? Сам? Вертел в руках снятые сзади и купленные передние и они были одинаковые?(есть ведь ещё вариант, что со-временем что-то в подвеске изменилось)

В руках вертели вместе с мастером. Одинаковые абсолютно! Менял уже мастер.А какая разница кто менял, если сами детали были одинаковы?

[Axl]

... и две резинки для переднего стабилизатора 03 50 667 (зеленые на рисунке). Так вот они полностью совпадали с двумя парами резинок, которые были надеты на стабилизатор в сборе...

Ну да, примерно так я и понял эту мысль, то же и в ФАКе написано.

Косвенно одинаковый размер подтверждается, что скобы 03 50 530 и спереди и сзади одинаковые (желтые на рисунке).А резинки 03 50 667 (зеленые) разрезные. Может потому они и идут на стабилизаторы разного размера?

Одинаковость скоб я тоже отметил выше. Но от разницы диаметров стабилизаторов никуда не деться Если только передние резинки сильнее сжаты

В руках вертели вместе с мастером. Одинаковые абсолютно! Менял уже мастер.А какая разница кто менял, если сами детали были одинаковы?

Я не учёл, что ты стабилизатор целиком купил. Поэтому допустил, что мастер мог их покрутить-повертеть в руках и тайком "не поставить" как неподходящие Короче, нужно ещё авторитетное мнение по данному вопросу

[Nik_ko]

Ну да, примерно так я и понял эту мысль, то же и в ФАКе написано.Одинаковость скоб я тоже отметил выше. Но от разницы диаметров стабилизаторов никуда не деться Если только передние резинки сильнее сжаты Я не учёл, что ты стабилизатор целиком купил. Поэтому допустил, что мастер мог их покрутить-повертеть в руках и тайком "не поставить" как неподходящие Короче, нужно ещё авторитетное мнение по данному вопросу

Я ещё в марте писал выбор подушек "ОТДЕЛЬНО" по двум каталогам. Тогда и поставил, и было мине щастие! http://forum.4x4club...i...st&p=324387Именно это и предлагалось в ФАК.

[Терентий]

Проблема эта беспокоит многих, лично меня она начала беспокоить с первой минуты покупки автомобиля. Сел в машинку, повернул ключ зажигания, а панель признаков жизни не подает и тут продавец совет дает: ближний свет включть мол массочка отходит.... ну все заработало конечно. Так и ездил со включеным ближним 1.5 года, пока спидометр не стал падать прямо на ходу, а позднее совсем умер. Почитав здесь форумы я совсем отчаялся т.к. толком нмчего не описано по этой проблеме и совет как правило один - лечится заменой но проскакивали и здравые мысли что нужно пропаивать. По правде говоря любая неивправность в электросхеме это отсутствие контакта там гже надо и присутствие контакта там где ненадо (классика). Короче говоря какие были симптомы:1. не запускалась панель до включения ближнего света или какой либо нагрузки (наприме стелоочиститель), если уменьшить яркость подсветки то падала стрелка тахометра.2. стрелка спидометра была в нуле до нажатия кнопки обнуления пробега.На поиск и анализ неисправности потратил около 6-и часов. Долго изучал плату, просматривал ее под лупой, прозванивал елементы и соединения но ничего не нашел... После чего привязал плату проволкой в разему и стал включнеим - выключением зажигания моделировать ситуацию и выяснилось, что при легком постукивании по плате запуск происходит, далее простукивая поэлементно обнаружил причину - нарушение контакта в месте пайки нулевого сопротивления см. рисунок. Пропаяв его проблема с запуском решилась, но осталась проблема со спидометром. Я не стал болше времени тратить на скурпулезный поиск места отсутствия контакта и просто пропаял всю цепь скорости см. рисунок. По моему мнению причина неисправности является деформация платы из-за нажатия на кнопку обнуления пробега т.к. расположена она в ослабленном месте платы, что приводит к изгибу платы и последующем разрушением соединений припоя с элементами схемы.Надеюсь мой опыт будет полезен. Желаю успехов.

Вот вчера, вооружившись маленьким паяльником, пинцетом и отвертками, а самое главное, подробными инструкциями с фотографиями уважаемых коллег, поехал в гараж ремонтировать свою панельку. Когда ее разбирал, было ощущение, что видел ее уже не один десяток раз. Разобрал, пропаял нужные элементы, собрал и поставил на машину панель приборов минут за 40-50... Все работает... Спасибо коллегам по конфе! А особенно, ОКЕ или ОКУ (извини, не знаю, как склонять ник...). Ценнейшие фотографии! Быть первопроходцем всегда тяжело... Зато по проторенному пути идти гораздо легче.

[Genetik]

Вот вчера, вооружившись маленьким паяльником, пинцетом и отвертками, а самое главное, подробными инструкциями с фотографиями уважаемых коллег, поехал в гараж ремонтировать свою панельку. Когда ее разбирал, было ощущение, что видел ее уже не один десяток раз. Разобрал, пропаял нужные элементы, собрал и поставил на машину панель приборов минут за 40-50... Все работает... Спасибо коллегам по конфе! А особенно, ОКЕ или ОКУ (извини, не знаю, как склонять ник...). Ценнейшие фотографии! Быть первопроходцем всегда тяжело... Зато по проторенному пути идти гораздо легче.

Тоже пропоял панельку. Спасибо друзья . Спидометор тьфу три раза,начал работать ,а панель без габаритов пока нет. Буду дальше поять .

[Gench]

Тоже пропоял панельку. Спасибо друзья . Спидометор тьфу три раза,начал работать ,а панель без габаритов пока нет. Буду дальше поять .

Пропаяй все контакты там их не много...