Было куплено для сравнения несколько игольчатых подшипников, которые устанавливаются в поворотную цапфу всех наших любимых авто марки исузу-опель.
1) NTN HK3016 - цена Экзиста примерно 150...240 руб
2) Cargo 141040 - цена Экзиста примерно 120...125 руб
3) NTN 7E-HK3016C - цена Экзиста от 250 руб...
4) Оригинальный подшипник Isuzu 8-94407-708-0 цена экзиста от 430...450 руб и далее.
После чего все образцы сравнивались между собой и оригинальным Isuzu ...
Посадочные размеры подшипников идентичны. Все они по посадочным размерам подходят в наши поворотные цапфы для поддержки оси внешнего ШРУСа.
Итак:
п. 1 имеет меньшую длину роликов (они существенно короче), но с двух сторон обойма прикрыта и зафиксирована пластиковыми (капроновыми?) вставками. Ролики отполированы. ИМХО - капроновые вставки играют роль доп.прокладки для снижения шума, удержания смазки и снижения трения на боковинах обоймы, но с увеличением опорного давления, так как площадь роликов меньше. Специфичный подшипник. Да и роликов в обойме меньше...
п.2 - самый бюджетный. Внешне материал отличается от п.2-4. Конструкция обоймы имеет меньшую толщину, выглядит как-бы хлипкой... Ролики не отполированы. Сколько и как будет ходить этот подшипник - трудно сказать. С учетом увлечения некоторых коллег втулками, наверное будет служить дольше, чем простая втулка, а там - как повезет. Но большие нагрузки и длинный ресурс вряд ли он выдержит.
п.3 и п.4 НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ друг от друга. В коробке с оригиналом лежит тот же подшипник, что и п.3.
Они полностью идентичны вплоть до маркировки... Разница лишь в цене. Ролики во всю длину, отполированы. Качество товара на лицо.
На фото представлены все участники обзора...
Думаю, что эти фото помогут всем сделать правильный выбор и решить какой купить, какой лучше ставить, и почему.
).
